Inžinierius, dirbęs prie Costa Concordia katastrofos, atskleidė, kad reikia pakelti Bajesą, kad išsiaiškintų, kodėl nuskendo superjachta.
Nuolaužų gelbėjimo ekspertas Nickas Sloane’as nors ir perspėjo gelbėti laivą yra raktas į mįslę, gali prireikti mėnesių, kol ji saugiai nugabenama į žemę ir kainuoti milijonus.
8
8
8
The rastas galutinis kūnas iš pasmerktos superjachtos šiandien po to, kai narai toliau tyrinėjo nuolaužą.
Britų paauglė Hannah Lynch buvo atrasta vos po dienos jos tėtis, britas verslininkas milijardierius Mike’as LynchasTaip pat rastas 59 m.
Svečiai Jonathanas ir Judy Bloomer, Chrisas ir Neda Morvillo ir jachta taip pat buvo rastas virėjas Recaldo Thomas.
Pareigūnai patvirtino, kad daugiau keleivių nedingo.
Kas sukėlė nuskendusio 14 milijonų svarų sterlingų vertės laivo vis dar nežinoma, kai jis buvo numuštas ankstyvą pirmadienio valandą.
Dabar laukiama darbuotojų turi iškelti jachtą iš jūros norėdami užbaigti savo tyrimą.
Išnešę nuolaužą į krantą, tyrėjai turės galimybę tinkamai apžiūrėti valtį atliekant zondą.
Nickas kalbėjosi su dirbančia atkūrimo komanda Sicilija ir sako, kad jie visi yra „įsitikinę, kad Bajesą reikia susigrąžinti“.
Jis sakė: „Reikės atlikti tyrimą, kad suprastume, kas atsitiko, ir kad jį pradėtume, labai svarbu, kad laivas būtų iškeltas į paviršių nepažeistas“.
Tačiau Pietų Afrikos buriavimo ekspertas perspėjo, kad tai gali būti ilga ir brangi operacija La Repubblica.
„Sakyčiau, iki 15 mln eurų (12,7 mln. svarų sterlingų), bet tikriausiai taip pat galima išleisti šiek tiek mažiau“, – pridūrė jis.
„Tuo tarpu kūnų išieškojimo operacijos turi būti baigtos, todėl tai gali užtrukti keturias ar penkias dienas.
„Atkūrimo darbai gali būti atlikti per šešias-aštuonias savaites. Bet kokiu atveju jie turi būti baigti iki spalio antrosios pusės.”
Nuolaužos yra 164 pėdų aukštyje ant jūros dugno ir yra pilnas šiukšlių ir vandens, todėl bet kokius atkūrimo planus sunku naršyti.
Nickas sakė, kad pagrindinė užduotis bus užtikrinti, kad valtis kuo labiau išliktų vientisa.
246 pėdų aliumininis Bayesian stiebas neturėtų būti problema, nes Nickas sako, kad jį galima atskirti prieš pradedant darbą.
Didelių kranų rinkinys bus pritvirtintas prie baržų, pritvirtintų prie valties – panašiai kaip nutiko su „Concordia“.
„Concordia“ buvo kruizinis laivas atsitrenkė į akmenį po vandeniu ir apvirto prieš nuskęsdamas Tirėnų jūroje žuvo 32 žmonės.
Buvo imtasi didžiulių pastangų gelbėti įstrigusius kruizinio lainerio plyšiuose, todėl buvo išgelbėta daugiau nei 4000 žmonių.
8
8
8
Pastačius kranus, jų rūšiavimas gali užtrukti iki 10 dienų.
Laivo pakėlimas taip pat užtruks, nes krano operatoriai turės jį atsargiai pakelti.
Nickas sakė: „Tai pati subtiliausia operacija ir ją reikia atlikti labai, labai lėtai, nes Bajesas pilnas vandens.
„Reikia eiti labai lėtai, taigi net porą dienų. Svarbu tai, kad laivui pagaliau pasiekus paviršių jūra būna labai rami, todėl tenka tyrinėti oras atsargiai.
„Patekus į paviršių, jums taip pat reikia specialios baržos, ant kurios pastatytumėte valtį ir išneštumėte į krantą.
Maždaug 40 narų turės padėti kranui.
Tokiai tiksliai operacijai reikalinga ir technikų komanda.
Ateina kaip…
Daugiau informacijos apie nelaimę pasirodė vakar, kai greitosios pagalbos darbuotojai atskleidė, kaip keleiviai bandė bėgti iš vandens, kai jis tryško į laivą.
Liudininkai sakė, kad į aukštą valties stiebą atsitrenkė „tornadas“ – turėdamas omenyje besisukantį į debesį panašų vandens snapelį, kurį sukėlė keista audra prie Porticello uosto krantų.
Jis apvertė valtį, todėl ji apvirto ir, nugrimzdama į jūros dugną, užėmė didžiulius kiekius vandens.
Narai teigė, kad svečiai, ištraukti iš nuolaužų, pabėgo iš savo kajučių dešinėje, vadinamoje dešiniuoju bortu.
Tada jie bandė „užlipti“ į saugią pusę eidami į kairę – prieplauką – ten, kur juos rado narai.
Italijai pranešė vienas tyrime dirbantis šaltinis Corriere: „Mes juos visus radome toje pusėje.
„Turėjome žemėlapius su išdėstymu kajutes ir svečių pozicijų, o ne čia mes jas susigrąžinome“.
Įmonės, kuri pastatė Bayesian, generalinis direktorius „The Sun“ papasakojo, kaip tai padaryti gali būti atsakinga įgulos klaida dėl nelaimės „nenuskandinamame“ laive.
Prokurorai iš netoliese esančio Termini Imerese miestelio praleido daugiau nei dvi valandas klausinėjantis kivių kapitonas Jamesas Cutfieldas51 m., apie šią savaitę įvykusią tragediją.
Kas yra Mike’as Lynchas?
Buvęs milijardierius verslininkas Mike’as Lynchas buvo rastas negyvas ketvirtadienio rytą po to, kai pirmadienio rytą prie Sicilijos krantų per viesulą apvirto 14 mln. svarų sterlingų vertės prabangi jachta.
Manoma, kad jis yra tarp penkių kūnų, iškeltų iš nuskendusio laivo, kartu su Morgan Stanley vadovu Jonathanu Bloomeriu, jo žmona Judy, advokatu Chrisu Morvillo ir jo žmona Neda.
Technologijų magnatas, pramintas „Britanijos Billu Gatesu“, buvo vienas iš 22 žmonių, plaukiančių 166 000 svarų per savaitę kainuojančiu laivu.
59 metų Lynchas buvo serijinis verslininkas, įkūręs ir pardavęs technologijų ir programinės įrangos įmones, o viena didžiausių jo buvo „Autonomy Corporation“.
Jis taip pat dalyvavo „Invoke Capital“ ir kibernetinio saugumo įmonėje „Darktrace“.
Taip pat buvo apdovanotas OBE už nuopelnus įmonei 2006 m.
Gimęs Ilforde, Linčas turėjo ugniagesio tėvą iš Korko grafystės ir slaugytoją iš Tipperary grafystės.
Išėjęs iš darbo, Mike’as buvo laimingai vedęs žmoną Angelą Bacares ir pora susilaukė dviejų bendrų vaikų.
Angela yra tarp tų, kurie buvo išgelbėti superjachtoje.
2023 metais „Sunday Times“ turtingųjų sąrašas nustatė, kad poros vertė siekė 852 mln.
Tačiau Mike’as buvo išduotas JAV dėl kaltinimų sukčiavimu dar 2023 m., teisėjui nustatant jo užstatą 79 mln.
Vos prieš kelias savaites prisiekusiųjų teismas San Franciske Lynchą išteisino dėl baudžiamųjų kaltinimų po 12 metų trukusios teisinės kovos dėl jo įmonės „Autonomy“ pardavimo už 11 mlrd. USD 2011 metais „Hewlett-Packard“.
Teigiama, kad pasmerkta jachta, pavadinta Bayesian, taip pat priklauso Lynch šeimai.
8
8
