Aviacijos tiekimo grandinė vis dar yra nutraukta nuo pandemijos, o Azijos vežėjai stengiasi gauti pakankamai orlaivių, kad patenkintų esamą paklausą.
Remiantis „Cirium“ duomenimis, JAV gamintojas iki 2030 m. perduos 981 „Max“ lėktuvą Azijos vežėjams, vadovaujamiems „Air India Ltd.“ ir Indonezijos „Lion Air“. Tai beveik trečdalis visų per tą laikotarpį suplanuotų orlaivių pristatymų visame pasaulyje.
Tačiau „Boeing“ nesutaria su Tarptautine mašinistų ir aviacijos darbuotojų asociacija, kuri atstovauja apie 33 000 „Boeing“ darbuotojų, streikuojančių beveik dvi savaites, susirūpinimas dėl lėktuvo dujotiekio patikimumo didėja.
Atsakydamos į „Bloomberg News“ užklausas, „Korean Air Lines Co.“, „Vietjet Aviation JSC“ ir „Japan Airlines Co.“ teigė, kad dėl streiko vėluoja pristatymas, tikimasi, kad lėktuvai atvyks pavėluotai, arba nerimauja, kad sklinda perdavimo datos. Kiti, įskaitant „Singapore Airlines Ltd.“, teigė, kad dirba su „Boeing“ pagal pristatymo grafikus, atsižvelgiant į gamyklos uždarymą.
Aviacijos tiekimo grandinė vis dar yra nutraukta nuo pandemijos, o Azijos vežėjai stengiasi gauti pakankamai orlaivių, kad patenkintų esamą paklausą. Profsąjungos streikas tik pablogina situaciją. Pavojuje yra pajėgumai regione, kuris yra oro kelionių visame pasaulyje augimo variklis. O kai visiems norintiems skristi vietų neužtenka, bilietų kainos paprastai pakyla.
Ginčas kartu su tiekimo grandinės plyšimu ir ekonominiais sunkumais reiškia, kad 2024 m. lėktuvų pristatymas visame pasaulyje sustos, teigia aviacijos konsultacijų įmonė IBA. Iki pandemijos 2018 m. jie nepasieks iki 2026 m., šią savaitę pranešė IBA.
„Boeing“ neatsakė į prašymą pakomentuoti bet kokį „Max“ pristatymo Azijoje vėlavimą.
„Boeing“ labai svarbu greitai išspręsti streiką, kad išvengtų tolesnės žalos jos finansams. Gamintojas teigė, kad jo tikslas iki metų pabaigos pagaminti 38 737 Max reaktyvinius lėktuvus per mėnesį užtruks ilgiau dėl darbuotojų pasitraukimo. Šią savaitę bendrovė supykdė profesinę sąjungą, siūlydama padidinti atlyginimą 30 proc. tiesiogiai darbuotojams, apeidama derybininkus. Profsąjunga teigė, kad nariai nori daugiau.
„Air India“ ir „Lion Air“, dvi Azijos oro linijos, turinčios daugiausiai 737 „Max“ lėktuvų šį dešimtmetį, neatsakė į prašymus komentuoti.
„Ryanair Holdings Plc“ generalinis direktorius Michaelas O’Leary praėjusią savaitę sakė, kad net 10 lėktuvų, kurių tikimasi per pirmuosius šešis kitų metų mėnesius, gali nuslysti į antrąjį pusmetį.
Pirmą kartą paskelbta: 2024 m. rugsėjo 26 d. | 8:24 val IST