TAI yra širdį veriantis galutinis tekstas iš keleivio pasmerktame Pietų Korėjos keleivinio lėktuvo.
Su vietine televizija pasidalintos žinutės buvo išsiųstos šeimos nariui, kuris Muano tarptautiniame oro uoste laukė neįvardinto keliautojo.
9
9
9
Su Hello Kitty profilio nuotrauka apsikeitimas SMS žinutėmis įvyko likus vos dviem minutėms iki ugnies kamuolio katastrofos.
„Į sparną įstrigo paukštis, todėl negalime nusileisti“, – rašė keleivis jų laukiančiam giminaičiui.
Tada jų buvo paklausta, kiek laiko tai tęsėsi.
Tada keleivis atsako stulbinančia paskutine žinute: „Kaip tik dabar, ar turėčiau pasakyti paskutinius žodžius?
Širdį draskantis keliautojas nuo to laiko nieko negirdėjo – baiminamasi, kad per avariją žuvo 179 žmonės.
Manoma, kad visi supakuotame lėktuve, skridusiame iš Bankoko, buvę žmonės žuvo, išskyrus du stebuklus išgyvenusius žmones.
Pranešama, kad abu išgyvenusieji yra įgulos nariai, sėdėję lėktuvo gale.
Aviakatastrofų tyrėjai dabar desperatiškai bando išsiaiškinti, kas nutiko Boeing 737-800.
„Jeju Air“ lėktuvu 7C 2216 iš Bankoko skrido 175 keleiviai ir šeši įgulos nariai iš Bankoko į Muano tarptautinį oro uostą.
Likus šešioms minutėms iki nusileidimo – pilotui buvo išsiųstas įspėjimas apie galimą paukščio susidūrimo pavojų.
Ir po minutės pilotas iškvietė „Mayday“ skambutį.
Panašu, kad nuo žemės nufilmuotoje medžiagoje matyti iš variklio sklindantys dūmai.
Jis ateina kaip:
- Tik du žmonės liko gyvi, 179 žuvo per siaubo avariją
- Siaubingi filmuota medžiaga rodo sprogimą, kai „Boeing“ mėgino nusileisti į pilvą Muano tarptautiniame oro uoste
- Tyrėjai, bandydami išsiaiškinti katastrofos priežastį, rado lėktuvo Juodąją dėžę
- Akimirkos prieš nusileidimą pasirodė filmuota medžiaga, kurioje jis pribloškė paukščius, o vienas išgyvenęs sakė išgirdęs sprogimą
- Kitas siaubo nusileidimas taip pat įvyko Kanadoje – ir antrasis Norvegijoje tą pačią naktį
Liudininkai pranešė, kad lėktuvui skrendant virš galvos išgirdo sprogimą ir šlifavimo triukšmą.
Pilotas nutraukė pradinį bandymą nusileisti – prieš tai bandė dar kartą 09.03 val. kitu kilimo ir tūpimo taku.
Atrodo, kad sugedo reaktyvinio lėktuvo važiuoklė ir jis nuslydo palei asfaltą ant pilvo.
9
9
9
Atsitrenkęs į pylimą – tada „Boeing“ pakilo didžiuliu ugnies kamuoliu.
Pietų Korėjai susitaikant su didžiausia per dešimtmečius oro katastrofa, oro uoste buvo matyti besirenkančios verkiančios šeimos.
Juodosios dėžės skrydžio registratorius buvo ištrauktas iš nuolaužos, o pareigūnai tiria nelaimės priežastis.
Dauguma keleivių buvo korėjiečiai, vykę Kalėdų paketu į Tailandą.
Muano tarptautinis oro uostas yra Muano grafystėje, maždaug 179 mylių į pietvakarius nuo Seulo.
„Boeing“ teigė, kad palaiko ryšį su „Jeju Air“ ir yra „pasirengusi juos palaikyti“.
Maždaug 82 iš patvirtintų mirusiųjų yra vyrai ir 83 moterys, o 11 negalima atpažinti, nes jų kūnas labai apdegęs.
Muano lėktuvo katastrofos laiko juosta
Jamesas Halpinas, užsienio naujienų reporteris
PIETŲ Korėja patyrė didžiausią aukų pareikalavusią oro katastrofą istorijoje, kai nukrito 181 lėktuvas, o tik du išgyveno.
4.30 val – „Jeju Air“ skrydis 7C 2216 išvyksta iš Bankoko, skraidindamas turistus, grįžtančius namo iš atostogų paketų Tailande
8.57 val – Pilotas gavo įspėjimą apie paukščių susidūrimą artėjant prie Muano tarptautinio oro uosto
8.58 val – Pilotas iškviečia „Mayday“ skambutį, o liudininkai praneša girdėję „sprogimą“, nes vaizdo įraše matomas akivaizdus susidūrimas su paukščiu
9.00 val – Lėktuvas nutraukia pirmąjį bandymą nusileisti ant 01 kilimo ir tūpimo tako
9.03 val – Tada reaktyvinis lėktuvas bando antrą kartą nusileisti ant 19 kilimo ir tūpimo tako ant pilvo ir sudužo ugnies kamuoliu.
9
9
9