\n<\/p>\n
\u201eBoeing\u201c susiduria su darbo streikai, gamybos problemomis ir reguliavimo kontrole.<\/p>\n
Siekdama kompensuoti finansin\u012f \u017elugim\u0105, bendrov\u0117 parduoda 15 milijard\u0173 doleri\u0173 paprast\u0173j\u0173 akcij\u0173 ir privalom\u0173 konvertuojam\u0173j\u0173 obligacij\u0173. Pardavimas yra dalis nuolatin\u0117s iniciatyvos, kuria siekiama stabilizuoti finansus ir apsaugoti \u201eBoeing\u201c investicinio lygio kredito reiting\u0105, tuo pa\u010diu suma\u017einant akcinink\u0173 nuostolius.<\/p>\n
Finansavimo strukt\u016bra leid\u017eia \u012fmonei laikyti obligacijas kaip nuosav\u0105 kapital\u0105, tik\u0117kim\u0117s, kad i\u0161vengs susir\u016bpinimo d\u0117l skolos kr\u016bvio, kuris yra esminis veiksnys i\u0161laikant kredito reiting\u0105.<\/p>\n
Davidas Ericksonas, Kolumbijos verslo mokyklos verslo docentas, tikisi, kad rinkos analitikai atid\u017eiai steb\u0117s naujausi\u0105 \u201eBoeing\u201c \u017eingsn\u012f. Nesugeb\u0117jimas i\u0161laikyti investicinio lygio kredito reitingo \u201egali labai paveikti jos skolinimosi i\u0161laidas\u201c, \u2013 sako jis.<\/p>\n
Pasak Ericksono, \u201eBoeing\u201c priklausomyb\u0117 nuo hibridinio finansavimo rodo pastangas subalansuoti gryn\u0173j\u0173 pinig\u0173 pritraukim\u0105 ir vengti per didelio praskiedimo. \u201ePriklausomai nuo to, kaip yra strukt\u016brizuotos privalomos konvertuojamos obligacijos, kredito reiting\u0173 agent\u016bros gali jas traktuoti kaip nuosavyb\u0117s vertybinius popierius, o tai padeda \u201eBoeing\u201c pritraukti daug kapitalo ir kartu apsaugoti savo kredito reiting\u0105.<\/p>\n
\u201eBoeing\u201c kaupia grynuosius pinigus toliau nedidindama savo balanso. Unikal\u016bs \u012fmon\u0117s i\u0161\u0161\u016bkiai, sustipr\u0117j\u0119 per pastaruosius kelerius metus, nuo 737 MAX gamybos v\u0117lavimo iki nauj\u0173 reguliavimo kli\u016b\u010di\u0173. Visai neseniai darbo streikas \u012fmonei kainavo milijonus doleri\u0173 per dien\u0105, tod\u0117l apribojo jos pinig\u0173 srautus.<\/p>\n
\u201eDaugiausia \u201eBoeing\u201c veiklos problem\u0173 kyla d\u0117l sav\u0119s, o valdymo poky\u010dius apsunkina ir jie tampa sunkesni nei \u012fprasti pramon\u0117s i\u0161\u0161\u016bkiai\u201c, \u2013 sako Ericksonas, pabr\u0117\u017edamas, kad \u012fmonei b\u016btinas finansavimas. \u201eBoeing\u201c akcininkai gauna tam tikr\u0105 apsaug\u0105 nuo tiesioginio atskilimo, nes privalomos konvertuojamos obligacijos bus konvertuojamos \u012f nuosavyb\u0119 su priemoka. \u201eNors kabrioletai laikui b\u0117gant gali sumenkinti akcijas, jie suteikia \u201eBoeing\u201c laisvos erdv\u0117s, reikalingos finansin\u0117ms perspektyvoms valdyti\u201c, \u2013 pa\u017eymi Ericksonas. <\/p>\n<\/p><\/div>\n